「トレランシューズでロードは走れる？兼用するメリット・デメリットと注意点を徹底解説」

2025年6月17日

「トレイルランニングに興味があるけど、専用のシューズって必要なの？」「今持っているトレランシューズで、普段のロード（舗装路）も走っていいのかな？」「一足でどっちも快適に走れる、便利なシューズってないの？」

木々の間を駆け抜け、土の匂いを感じるトレイルランニング（トレラン）と、身近なアスファルトの上で自己と向き合うロードランニング。どちらもランナーを魅了してやまない素晴らしいスポーツですが、それぞれのフィールドに最適なシューズは、似ているようで全く異なる設計思想のもとに作られています。

特に、トレランを始めたばかりの方や、これから始めようと考えている方が抱くのが、「トレランシューズとロードシューズは兼用できるのか？」という、切実で現実的な疑問です。

結論から言えば、「トレランシューズでロードを走ること自体は可能ですが、それは限定的な状況においてのみ。常用することには、無視できないデメリットとリスクが存在します」。

この記事では、その「兼用」という選択肢について、両方のシューズの根本的な違いから、兼用する際の具体的なメリット・デメリット、そして安全に楽しむための注意点まで、徹底的に、そして深く掘り下げて解説していきます。あなたのランニングスタイルに合った、賢いシューズ選びの参考にしてください。

そもそも何が違う？トレランシューズ vs ロードシューズ

兼用を考える前に、まずは両者が「なぜ違うのか」を理解することが最も重要です。それぞれのシューズは、走る「環境」に合わせて、機能が極端なまでに特殊化されています。

比較項目	トレイルランニングシューズ	ロードランニングシューズ
①アウトソール（靴底）	【目的】泥、砂利、岩場、木の根など、あらゆる不整地でのグリップ力・ラグ（凹凸）が深く、ブロック状（3mm～5mm以上が主流）・濡れた岩でも滑りにくい、粘着性（スティッキー）の高い、柔らかめのコンパウンド（ゴム素材）を使用・水を排出し、泥詰まりしにくいパターン設計	【目的】アスファルトなど舗装路での効率的な接地と耐久性・比較的フラットで、地面との接触面積を増やす設計・溝は浅く、スムーズな体重移動を促すためのものが主・繰り返される摩擦に耐える、耐摩耗性の高い硬めのラバー（カーボンラバーなど）を使用
②アッパー（甲の部分）	【目的】足の保護と過酷な環境への耐久性・岩や木の枝との接触から足を守るため、厚手で引き裂きに強いリップストップメッシュなどの素材に、樹脂パーツで補強・つま先部分には、岩への衝突から指を守る硬い「トゥガード」を装備・突然の雨やぬかるみに対応する防水性（ゴアテックス®など）を持つモデルも多い	【目的】圧倒的な軽量性と、熱を逃がす通気性・薄手で軽量、空気を通しやすいエンジニアードメッシュ素材が主流・フィット感を高め、足を柔らかく包み込む、しなやかな作り・長時間の走行による熱や汗を効率よく発散させることを最優先
③ミッドソール（クッション）	【目的】不整地での安定性と、鋭利な物からの突き上げ保護・比較的硬めで高密度なフォームを使用し、足裏の感覚（グラウンドフィール）を伝えつつ、着地時のブレを抑える・鋭利な石や木の根からの突き上げを防ぐ、薄い樹脂製の「ロックプレート」を内蔵するモデルも多い・クッション性よりも、不整地での安定性を重視する傾向	【目的】繰り返される硬い路面からの衝撃吸収と、前へ進むための反発性・ソフトでクッション性の高いフォーム（PEBAなど最新素材も）が主流・着地の衝撃を吸収し、それを次の一歩へのエネルギー（反発力）に変える設計を重視・カーボンプレートなどを内蔵し、推進力を高めるモデルも多い
④剛性（硬さ）	全体的に硬めで、ねじれにくい構造（高いねじれ剛性）。傾いた地面や不安定な岩場に着地した際に、足が過度にねじれて捻挫するのを防ぐ。	比較的柔らかく、走行方向にしなやかに曲がる構造（高い屈曲性）。舗装路でのスムーズな足の動き（踵からつま先への体重移動）を妨げない。

このように、トレランシューズは「グリップ力」「保護性」「安定性」という、いわば”守り”の性能を、ロードシューズは「軽量性」「クッション性」「反発性」という、”走り”の性能を、それぞれ極限まで優先して設計されているのです。

トレランシューズでロードを走る際のメリット・デメリット

この根本的な違いを理解した上で、あえてトレランシューズをロードで使う場合の「良い点」と「悪い点」を、より具体的に見ていきましょう。

メリット

濡れた路面や悪天候における絶対的な安心感 トレランシューズの最大のメリットは、その圧倒的なグリップ力です。雨の日の濡れたアスファルトはもちろん、マンホールの蓋、駅のタイル、横断歩道の白線、濡れた落ち葉が敷き詰められた歩道など、ロードシューズではヒヤリとする場面でも、地面に食いつくような感覚で安心して走ることができます。また、ゴアテックス®などの防水モデルを選べば、突然の雨や水たまりも気にすることなく、足が濡れる不快感や体温低下のリスクを大幅に軽減できます。
シューズ全体の堅牢な耐久性 岩や木の枝との接触を想定して頑丈に作られているため、アッパーもアウトソールも非常にタフです。ロードで使っても、簡単には破れたり、ソールが大きく削れたりしにくいという利点があります。日常的な使用での擦れなどにも強く、見た目の綺麗さが長持ちすることもあります。
一つのシューズで済むという初期投資の経済性 「これからトレランを始めたいけど、本格的にハマるか分からない…」「高価なシューズをいきなり2足も買うのはちょっと…」という方にとって、まずはトレランシューズを一足買い、ロードでの基本的な体力作りから始めるのは、初期投資を抑える上で合理的な選択肢です。ロードも走りつつ、週末は近くの公園の未舗装路や、緩やかなハイキングコースでトレラン気分を味わう、といったデュアルな使い方ができます。

デメリット

クッション性が硬く、関節への負担が大きい これが兼用における最大のデメリットであり、最も注意すべきリスクです。トレランシューズのミッドソールは、不整地での安定性を重視して硬めに作られていることが多く、ロードシューズのような「フワフワ」「もちもち」とした感触は期待できません。そのため、硬いアスファルトの上を長時間・長距離走ると、ロードシューズほどの衝撃吸収性が得られず、吸収しきれなかった衝撃が蓄積し、膝や腰、足首への大きな負担となります。これが、疲労骨折や関節痛といった、ランニング障害の直接的な原因になり得ます。
重くて硬く、軽快な走りを妨げる アッパーの補強パーツ、分厚く頑丈なアウトソール、そして高密度なミッドソールのため、同等クラスのロードシューズに比べて重く作られています（一般的に50g～100g以上重いことも）。この重さは、ロードでリズミカルに、そして軽快にスピードを出そうとすると、まるで足に重りをつけたような感覚として現れ、走りの爽快感を大きく損ないます。また、ねじれ剛性が高いため、スムーズな体重移動がしにくく、「走らされている」ようなぎこちなさを感じることもあるでしょう。
アウトソールの消耗が激しく、本来の性能を失う グリップ力を生み出すアウトソールのラグ（凹凸）は、岩などに食いつくよう、比較的柔らかいゴムでできています。これを硬く、摩擦係数の高いアスファルトで使い続けると、まるで消しゴムが削れるように、特徴であるラグがどんどん摩耗してしまいます。その結果、本来の武器であるグリップ力が失われ、いざ山に行った時に、肝心の場面で滑ってしまうという本末転倒な事態になりかねません。これは経済性のメリットを帳消しにしてしまう、隠れたデメリットです。

結論：トレランシューズでのロード走行は「アリ」か「ナシ」か？

これまでのメリット・デメリットを踏まえた、より具体的な結論は以下の通りです。

「メインはロード、時々気分転換でトレイル」という使い方 → ×（全く推奨しない） 日常的にロードを走るのがメイン（週の走行距離の8割以上がロードなど）であれば、足への負担を第一に考え、ロードシューズを基本とすべきです。この使い方でトレランシューズを常用することは、ケガのリスクを高め、シューズの寿命も不経済に縮めてしまうため、メリットがほとんどありません。
「メインはトレイル、アプローチ（登山口まで）でロードを走る」 → ◎（全く問題なし） これはトレランシューズの想定された使い方の一つです。自宅からトレイルの入り口まで、数キロ程度のロードを走ることや、レースの序盤・終盤に舗装路区間がある場合などは、全く問題ありません。そのための耐久性も考慮されています。
「トレラン初心者で、まずはお試しで使ってみたい」 → △（条件付きで可） まずはトレランシューズというものに慣れるために、近所の公園のクロスカントリーコースや、河川敷の未舗装路を交えながら、5km程度の短い距離をゆっくり走ってみるのは良い方法です。ただし、長距離のアスファルト走行は避け、あくまで「不整地に慣れる」という目的を忘れないことが重要です。

「ハイブリッドシューズ」という賢い選択肢

近年、この「兼用したい」という都市部ランナーのニーズに応える「ハイブリッド」や「ドア・トゥ・トレイル」と呼ばれるカテゴリーのシューズが、各ブランドから続々と登場しています。

これらのシューズは、ロードとトレイル、両方の長所をバランス良く取り入れることを目指しており、以下のような特徴を持ちます。

汎用性の高いアウトソール： ラグ（凹凸）を3mm～4mm程度の低めに設計し、ロードでの接地感を損なわないようにしつつ、固く締まった土や砂利道では十分なグリップ力を発揮します。
バランスの取れたクッション性： ロードシューズに近い、ソフトで反発性のあるクッション材を採用することで、アスファルト上での快適性を向上させています。
軽量で快適なアッパー： 過度な補強を減らし、ロードシューズのような軽量で通気性の良いエンジニアードメッシュなどを採用することで、普段履きのような快適さを実現しています。